Sina is in grut produksjelân, benammen oandreaun troch de weach fan nasjonale ekonomyske ûntwikkeling, hawwe de produksje-relatearre yndustryen fan Sina tige goede resultaten helle. Yn 'e masinesektor,fersnellingenbinne de wichtichste en ûnmisbere basiskomponinten, dy't brûkt wurde yn ferskate sektoaren fan 'e nasjonale ekonomy. De krêftige ûntwikkeling fan 'e Sineeske produksje-yndustry hat de rappe foarútgong fan 'e gearindustry oandreaun.

Op it stuit is ûnôfhinklike ynnovaasje it wichtichste tema wurden fan 'egear yndustry, en it hat ek in perioade fan reshuffle ynlutsen. Tsjintwurdich is yntelliginte produksje in nij belied wurden dat troch de steat befoardere wurdt. De gearindustry hat de skaaimerken fan standerdisaasje en grutte partijen, en it is makliker om de transformaasje nei in yntelliginte rjochting te realisearjen. Men kin sizze dat it grutste probleem fan hjoeddeistige gearproduksjebedriuwen de driuwende needsaak is om de produksjemodus te feroarjen en it nivo fan fabryksautomatisearring te ferbetterjen.

Earst, de ûntwikkelingsstatus fan 'e gearindustry fan Sina

De gearsektor is de basissektor fan 'e apparatuerproduksje-yndustry fan Sina. It hat in hege mjitte fan yndustriële korrelaasje, sterke wurkgelegenheidsabsorpsje en yntinsyf technysk kapitaal. It is in wichtige garânsje foar de apparatuerproduksje-yndustry om yndustriële opwurdearring en technologyske foarútgong te berikken.

Nei 30 jier fan ûntwikkeling, Sina'sgear De yndustry is folslein yntegrearre yn it stipesysteem fan 'e wrâld en hat it meast folsleine yndustriële systeem yn 'e wrâld foarme. Histoarysk hat it de transformaasje realisearre fan leech-ein nei midden-ein, en it systeem foar fersnellingstechnology en standertsysteem foar fersnellingstechnology binne yn prinsipe foarme. De motorfyts-, auto-, wynenerzjy- en boumasjine-yndustry binne de driuwende krêft foar de ûntwikkeling fan 'e fersnellingsyndustry fan ús lân. Oandreaun troch dizze relatearre yndustryen lit de ynkommensskaal fan 'e fersnellingsyndustry in rappe groeitrend sjen, en de skaal fan 'e fersnellingsyndustry bliuwt útwreidzje. Gegevens litte sjen dat yn 2016 de merkútfierwearde fan 'e fersnellingsyndustry fan ús lân sawat 230 miljard yuan wie, en dêrmei de earste yn 'e wrâldranglist wie. Yn 2017 berikte de útfierwearde fan fersnellingsprodukten 236 miljard yuan, in jier-op-jier tanimming fan 7,02%, goed foar sawat 61% fan 'e totale útfierwearde fan algemiene meganyske ûnderdielen.

Neffens produktgebrûk kin de gearsektor wurde ûnderferdield yn trije kategoryen: autogears, yndustriële gears en gearspesifike apparatuer; tapassingen fan autogears omfetsje ferskate auto's, motorfytsen, boumasines, lânboumasines en militêre auto's, ensfh.; tapassingen fan yndustriële gears. De fjilden fan yndustriële gears omfetsje marine, mynbou, metallurgy, loftfeart, elektryske krêft, ensfh., de spesjale gearapparatuer is benammen apparatuer foar it meitsjen fan gears lykas spesjale masine-ark foar gears, snijgereedschap en sa.

Yn 'e enoarme Sineeske merk foar tsjillen berikt it merkoandiel fan autotsjillen 62%, en yndustriële tsjillen binne goed foar 38%. Dêrûnder binne autotsjillen goed foar 62% fan 'e autotsjillen, dat is 38% fan 'e totale merk foar tsjillen, en oare autotsjillen binne goed foar de totale merk foar tsjillen, dat is 24%.

Fanút it perspektyf fan produksje binne d'r mear as 5.000 bedriuwen foar it meitsjen fan gears, mear as 1.000 bedriuwen boppe de oanwiisde grutte, en mear as 300 wichtige bedriuwen. Neffens de klasse fan gearprodukten is it oandiel fan hege, middelgrutte en lege-ein produkten sawat 35%, 35% en 30%;

Wat beliedsstipe oanbelanget, binne "Nasjonaal Plan foar ûntwikkeling fan wittenskip en technology op middellange en lange termyn (2006-2020)", "Plan foar oanpassing en revitalisaasje fan 'e apparatuerproduksje-yndustry", "Tolfte fiifjierrich plan foar basisûnderdielen fan masines, basisproduksjetechnology en basismaterialenyndustry", "Untwikkelingsplan" en "Rjochtlinen foar de útfiering fan yndustriële sterke fûnemintprojekten (2016-2020)" efterinoar útbrocht, dy't in grutte rol spile hawwe by it befoarderjen fan geartechnology en produktûndersyk en -ûntwikkeling en har yndustrialisaasje.

Fanút it konsuminteperspektyf wurde tandwielen benammen brûkt yn ferskate auto's, motorfytsen, lânbouauto's, apparatuer foar enerzjyopwekking, apparatuer foar metallurgyske boumaterialen, boumasines, skippen, spoarferfierapparatuer en robots. Dizze apparatuer fereasket hieltyd hegere presyzje, betrouberens, oerdrachtseffisjinsje en in langere libbensdoer fan tandwielen en tandwielen. Fanút it perspektyf fan 'e wearde fan 'e tandwielen (ynklusyf tandwielen) binne ferskate autotandwielen goed foar mear as 60%, en oare tandwielen binne goed foar minder as 40%. Yn 2017 produsearren en ferkochten ferskate autofabrikanten sawat 29 miljoen auto's, foarsjoen fan hânmjittige fersnellingsbakken, automatyske fersnellingsbakken, oandriuwassen en oare tandwielprodukten foar in wearde fan sawat 140 miljard yuan. Yn 2017 waard lanlik 126,61 GW oan nij ynstalleare enerzjyopwekkingskapasiteit tafoege. Under harren binne nij 45,1 GW oan ynstalleare kapasiteit foar termyske enerzjy, 9,13 GW oan ynstalleare kapasiteit foar wetterkrêft, 16,23 GW oan oansletten wynkrêft oan it net, 53,99 GW oan oansletten sinne-enerzjy oan it net, en 2,16 GW oan ynstalleare kapasiteit foar kearnkrêft tafoege. Dizze enerzjyopwekkingsapparatuer is foarsjoen fan gearprodukten lykas snelheidsferhegjende fersnellingsbakken en ferminderingsmeganismen fan miljarden yuan.

Yn 'e ôfrûne jierren is de ynnovaasjekapasiteit fan' e yndustry mei stipe fan belied en fûnsen flink ferbettere. Guon liedende bedriuwen yn 'e yndustry hawwe ynnovative R&D-platfoarms oprjochte, lykas nasjonale bedriuwstechnologysintra, postdoktorale wurkstasjons foar bedriuwen, akademisywurkstasjons en ûndersyksynstituten foar bedriuwen, wêrtroch't de basis lein is foar ynnovative ûntwikkeling. It oantal autorisearre patinten is heech en fan hege kwaliteit, benammen it oantal útfiningspatinten is flink tanommen. Grutte trochbraken binne makke yn wittenskiplike en technologyske prestaasjes, en de produksjetechnology fan high-end gearprodukten lykas grutte module hurdtande rekken, grutskalige swiere planetêre fersnellingsbakken en 8AT automatyske oerdrachten foar de skiplift fan 'e Three Gorges hat it ynternasjonaal avansearre nivo berikt. Ferskillende bedriuwen rjochtsje har op ferskate tapassingsfjilden neffens har eigen skaaimerken en foardielen. Ien bedriuw nimt in lyts part fan it totale merkoandiel yn, en de konsintraasje yn 'e binnenlânske gearmerk is leech.

2. De takomstige ûntwikkelingstrend fan 'e gearindustry

Elektrifikaasje, fleksibiliteit, yntelliginsje en licht gewicht binne de ûntwikkelingstrends fan takomstige produkten, dy't sawol útdagings as kânsen binne foar tradisjonele gearbedriuwen.

Elektrifikaasje: De elektrifikaasje fan krêft bringt útdagings mei foar de tradisjonele fersnellingsbaktransmissie. De krisis dy't it bringt is: oan 'e iene kant wurdt de tradisjonele fersnellingsbaktransmissie opwurdearre nei in ienfâldiger en lichtere struktuer mei hege snelheid, leech lûd, hege effisjinsje, hege presyzje en lange libbensdoer. Oan 'e oare kant stiet it foar de ûndermyning fan elektryske direkte oandriuwing sûnder fersnellingsbaktransmissie. Dêrom moatte tradisjonele fersnellingsbaktransmissiebedriuwen net allinich ûndersykje hoe't se kinne foldwaan oan 'e easken fan elektrifikaasje foar lûdskontrôle fan fersnellingsbaktransmissie by ultrahege snelheden (≥15000rpm), de kânsen benutte foar de groei fan nije fersnellingsbakken dy't generearre wurde troch de hjoeddeistige eksplosive groei fan elektryske auto's, mar ek goed omtinken jaan oan 'e takomst. De revolúsjonêre bedriging fan fersnellingsleaze elektryske direkte oandriuwtechnology en elektromagnetyske oerdrachttechnology foar de tradisjonele fersnellingsbaktransmissie en fersnellingsbakyndustry.

Fleksibiliteit: Yn 'e takomst sil merkkompetysje hieltyd spannender wurde, en de fraach nei produkten sil nei alle gedachten ferskaat en personalisearre wurde, mar de fraach nei ien produkt is miskien net sa grut. As in basisyndustry yn 'e produksje-yndustry moat de gear-yndustry te krijen hawwe mei in protte downstream-fjilden. Diversiteit en effisjinsje fan produktproduksje stelle hegere easken. Dêrom is it needsaaklik foar bedriuwen om in fleksibel produksjesysteem op te setten om de batchproduksjetaken fan ferskate farianten te foltôgjen troch apparatuer oan te passen op deselde produksjeline, dy't net allinich foldocht oan 'e ferskaat easken fan meardere farianten, mar ek de downtime fan' e apparatuerassemblageline minimalisearret en fleksibele produksje realisearret. om de kearnkonkurrinsjefermogen fan bedriuwen op te bouwen.

Intelligensje: De wiidweidige tapassing fan kontrôletechnology op masines makket de masine automatisearre; de ​​wiidweidige tapassing fan kontrôletechnology, ynformaasjekommunikaasjetechnology en netwurktechnology makket masines en produksje yntelligint. Foar tradisjonele bedriuwen dy't gears produsearje, is de útdaging hoe't se elektrotechnyk, elektroanika, kontrôletechnology, netwurktechnology en yntegraasje yntelligint meitsje kinne.

Lichtgewicht: Lichtgewicht en hege sterkte materialen, strukturele gewichtsreduksje en oerflakmodifikaasje en fersterking fereaskje gearwurking tusken de ferskate yndustryen en avansearre simulaasjetechnology.