De fersnellingsbakis it wichtichste stypjende en rotearjende ûnderdiel yn boumasines, dat de rotearjende beweging fan kin realisearjefersnellingenen oare komponinten, en kin koppel en krêft oer in lange ôfstân oerdrage. It hat de foardielen fan hege oerdrachteffisjinsje, lange libbensdoer en kompakte struktuer. It is breed brûkt en is ien fan 'e basisûnderdielen wurden fan' e oerdracht fan boumasines. Op it stuit, mei de rappe ûntwikkeling fan 'e binnenlânske ekonomy en de útwreiding fan ynfrastruktuer, sil d'r in nije weach fan fraach wêze nei boumasines. De materiaalseleksje fan 'e fersnellingsbak, de manier fan waarmtebehanneling, de ynstallaasje en oanpassing fan' e ferwurkingsfixture, de parameters fan it hobbingproses, en de feed binne allegear tige wichtich foar de ferwurkingskwaliteit en libbensdoer fan 'e fersnellingsbak. Dit papier docht in spesifyk ûndersyk nei de ferwurkingstechnology fan' e fersnellingsbak yn 'e boumasines neffens syn eigen praktyk, en stelt it oerienkommende ferbetteringsûntwerp foar, dat in sterke technyske stipe leveret foar de ferbettering fan' e ferwurkingstechnology fan 'e yngenieursfersnellingsbak.

Analyse fan 'e ferwurkingstechnology fanTandwielasyn Boumasines

Foar it gemak fan ûndersyk selektearret dit artikel de klassike ynfiertandwielas yn boumasines, dat binne de typyske stapte asdielen, dy't besteane út splines, omtreksflakken, bôgeflakken, skouders, groeven, ringgroeven, tandwielen en oare ferskillende foarmen. Geometryske oerflak- en geometryske entiteitskomposysje. De presyzje-easken fan tandwielassen binne oer it algemien relatyf heech, en de ferwurkingsmoeilijkheden binne relatyf grut, dus moatte guon wichtige skeakels yn it ferwurkingsproses korrekt selektearre en analysearre wurde, lykas materialen, ynvolvearre eksterne splines, benchmarks, toskprofylferwurking, waarmtebehanneling, ensfh. Om de kwaliteit en ferwurkingskosten fan 'e tandwielas te garandearjen, wurde hjirûnder ferskate wichtige prosessen yn 'e ferwurking fan' e tandwielas analysearre.

Materiaalseleksje fanfersnellingsbak

Tandwielassen yn transmissiemasines binne meastentiids makke fan 45 stiel yn hege kwaliteit koalstofstiel, 40Cr, 20CrMnTi yn legearingstiel, ensfh. Yn 't algemien foldocht it oan' e sterkte-easken fan it materiaal, en de wearbestindigens is goed, en de priis is passend.

Rûge ferwurkingstechnology fan fersnellingsbak

Fanwegen de hege sterkte-easken fan 'e fersnellingsbak, kostet it gebrûk fan rûn stiel foar direkte ferwurking in soad materialen en arbeid, sadat smeidwurk meastentiids brûkt wurdt as blanks, en frij smeidwurk kin brûkt wurde foar fersnellingsbakassen mei gruttere maten; Die-smeidwurk; soms kinne guon fan 'e lytsere gears makke wurde ta in yntegraal blank mei de as. Tidens de blankproduksje, as it smeidwurk in frij smeidwurk is, moat de ferwurking de GB/T15826-standert folgje; as it blank in die-smeidwurk is, moat de ferwurkingstoelage de GB/T12362-systeemstandert folgje. Smeidwurk moat smeidefekten lykas ûngelikense kerrels, barsten en skuorren foarkomme, en moat hifke wurde neffens de relevante nasjonale smeide-evaluaasjenormen.

Foarriedige waarmtebehanneling en rûch draaiproses fan blanks

De blanks mei in protte fersnellingsassen binne meast fan heechweardige koalstofstruktureel stiel en legearingstiel. Om de hurdens fan it materiaal te fergrutsjen en de ferwurking te fasilitearjen, brûkt de waarmtebehanneling in normalisearjende waarmtebehanneling, nammentlik: normalisearjend proses, temperatuer 960 ℃, loftkuolling, en de hurdenswearde bliuwt HB170-207. Normalisearjende waarmtebehanneling kin ek it effekt hawwe fan it ferfine fan smeikorrels, in unifoarme kristalstruktuer, en it eliminearjen fan smeitstress, wat de basis leit foar de folgjende waarmtebehanneling.

It wichtichste doel fan rûch draaien is om de ferwurkingstoelage op it oerflak fan 'e blank te snijen, en de ferwurkingsfolchoarder fan it haadoerflak hinget ôf fan 'e seleksje fan' e posysjereferinsje fan it ûnderdiel. De skaaimerken fan 'e ûnderdielen fan' e tandwielas sels en de krektenseasken fan elk oerflak wurde beynfloede troch de posysjereferinsje. De ûnderdielen fan 'e tandwielas brûke meastentiids de as as de posysjereferinsje, sadat de referinsje ienriedich wurde kin en oerienkomt mei de ûntwerpreferinsje. Yn 'e werklike produksje wurdt de bûtenste sirkel brûkt as de rûge posysjereferinsje, de boppeste gatten oan beide úteinen fan' e tandwielas wurde brûkt as de posysjepresyzjereferinsje, en de flater wurdt kontroleare binnen 1/3 oant 1/5 fan 'e dimensjonele flater.

Nei de tariedende waarmtebehanneling wurdt de blank oan beide einflakken draaid of frezen (ôfstimd neffens de line), en dan wurde de sintrale gatten oan beide úteinen markearre, en de sintrale gatten oan beide úteinen wurde boarre, en dan kin de bûtenste sirkel rûchwei bewurke wurde.

Ferwurkingstechnology fan it ôfmeitsjen fan 'e bûtenste sirkel

It proses fan fyndraaien is as folget: de bûtenste sirkel wurdt fyn draaid op basis fan 'e boppeste gatten oan beide úteinen fan' e tandwielas. Yn it eigentlike produksjeproses wurde de tandwielassen yn batches produsearre. Om de ferwurkingseffisjinsje en ferwurkingskwaliteit fan 'e tandwielassen te ferbetterjen, wurdt meastentiids CNC-draaien brûkt, sadat de ferwurkingskwaliteit fan alle wurkstikken fia it programma kontroleare wurde kin, en tagelyk de effisjinsje fan batchferwurking garandearre wurdt.

De ôfmakke ûnderdielen kinne wurde ôfkuolle en temperearre neffens de wurkomjouwing en technyske easken fan 'e ûnderdielen, wat de basis kin wêze foar de neifolgjende oerflakkuolle en oerflaknitrearjende behanneling, en de deformaasje fan 'e oerflakbehanneling ferminderje. As it ûntwerp gjin ôfkuolle en temperearjende behanneling fereasket, kin it direkt yn it hobbingproses yngean.

Ferwurkingstechnology fan tandwielas en spline

Foar it oerdrachtsysteem fan boumasines binne tandwielen en splines de wichtichste komponinten om krêft en koppel oer te bringen, en fereaskje hege presyzje. Tandwielen brûke meastentiids klasse 7-9 presyzje. Foar tandwielen mei klasse 9 presyzje kinne sawol tandwielhobbing-snijders as tandwielfoarmjende snijders oan 'e easken fan tandwielen foldwaan, mar de ferwurkingskrektens fan tandwielhobbing-snijders is signifikant heger as tandwielfoarmjende, en itselde jildt foar effisjinsje; Tandwielen dy't klasse 8 presyzje fereaskje, kinne earst hobbe of skeard wurde, en dan ferwurke wurde troch truss-tosken; foar klasse 7 hege-presyzje tandwielen moatte ferskate ferwurkingstechniken brûkt wurde neffens de grutte fan 'e partij. As it in lytse partij of in ien stik is. Foar produksje kin it ferwurke wurde neffens hobbing (grooving), dan troch hege-frekwinsje ynduksjeferwaarming en blussen en oare oerflakbehannelingsmetoaden, en úteinlik troch it slypproses om de presyzje-easken te berikken; as it in grutskalige ferwurking is, earst hobbing, en dan skearing. , en dan hege-frekwinsje ynduksjeferwaarming en blussen, en úteinlik honing. Foar gears mei easken foar blussen moatte se ferwurke wurde op in nivo heger as it nivo fan ferwurkingsnauwkeurigens dat fereaske wurdt troch de tekeningen.

De splines fan 'e fersnellingsas hawwe oer it algemien twa soarten: rjochthoekige splines en ynvolute splines. Foar splines mei hege presyzje-easken wurde rôljende tosken en slyptosken brûkt. Op it stuit wurde ynvolute splines it meast brûkt yn it mêd fan boumasines, mei in drukhoek fan 30°. De ferwurkingstechnology fan grutskalige fersnellingsas-splines is lykwols omslachtich en fereasket in spesjale freesmasine foar ferwurking; lytse batchferwurking kin brûke De yndeksearplaat wurdt ferwurke troch in spesjale technikus mei in freesmasine.

Diskusje oer karburearjen fan toskoerflak of wichtige technology foar oerflakblusbehandeling

It oerflak fan 'e fersnellingsbak en it oerflak fan 'e wichtige asdiameter fereaskje meastentiids in oerflakbehanneling, en de oerflakbehannelingsmetoaden omfetsje karburearjen en oerflakblussen. It doel fan oerflakferhurding en karburearjen is om it oerflak fan 'e as in hegere hurdens en slijtvastheid te jaan. Sterkte, taaiheid en plastisiteit, meastentiids hawwe spline-tosken, groeven, ensfh. gjin oerflakbehanneling nedich en moatte fierder ferwurke wurde, dus tap ferve oan foardat jo karburearje of oerflakblussen. Nei't de oerflakbehanneling foltôge is, tik dan licht en falle dan ôf. By de blusbehanneling moat omtinken jûn wurde oan de ynfloed fan faktoaren lykas kontrôletemperatuer, koelsnelheid, koelmedium, ensfh. Nei it blussen, kontrolearje oft it bûgd of misfoarme is. As de deformaasje grut is, moat it ûntspannen wurde en wer misfoarme wurde.

Analyse fan sintrumgat slypjen en oare wichtige oerflakôfwerkingsprosessen

Nei't de oerflaktebehanneling fan 'e fersnellingsbak útfierd is, is it nedich om de boppeste gatten oan beide úteinen te slypjen, en it slypte oerflak te brûken as in fyn referinsjepunt om oare wichtige bûtenste oerflakken en einflakken te slypjen. Op deselde wize, mei de boppeste gatten oan beide úteinen as de fyn referinsjepunt, foltôgje it bewurkjen fan 'e wichtige oerflakken tichtby de groef oant oan 'e tekeneasken foldien is.

Analyse fan it ôfwurkingsproses fan it toskoerflak

De ôfwurking fan it toskoerflak nimt ek de boppeste gatten oan beide úteinen as de ôfwurkingsreferinsje, en slypt it toskoerflak en oare ûnderdielen oant úteinlik oan de krektenseasken foldien is.

Yn 't algemien is de ferwurkingsrûte fan fersnellingsbakken fan boumasines: blankjen, smeden, normalisearjen, rûch draaien, fyn draaien, rûch hobben, fyn hobben, frezen, spline-ûntbramen, oerflakbluskjen of karburearjen, sintraal gat slypjen, wichtich bûtenste oerflak en einflak slypjen. De slypprodukten fan it wichtige bûtenste oerflak by de draaigroef wurde ynspektearre en opslein.

Nei in gearfetting fan 'e praktyk binne de hjoeddeiske prosesrûte en proseseasken fan 'e fersnellingsbak lykas hjirboppe werjûn, mar mei de ûntwikkeling fan 'e moderne yndustry bliuwe nije prosessen en nije technologyen ûntstean en tapast wurde, en de âlde prosessen wurde kontinu ferbettere en ymplementearre. Ferwurkingstechnology feroaret ek konstant.

ta beslút

De ferwurkingstechnology fan 'e fersnellingsas hat in grutte ynfloed op 'e kwaliteit fan 'e fersnellingsas. De tarieding fan elke fersnellingsastechnology hat in tige wichtige relaasje mei syn posysje yn it produkt, syn funksje en de posysje fan syn relatearre ûnderdielen. Dêrom, om de ferwurkingskwaliteit fan 'e fersnellingsas te garandearjen, moat de optimale ferwurkingstechnology ûntwikkele wurde. Op basis fan 'e werklike produksjeûnderfining makket dit papier in spesifike analyze fan 'e ferwurkingstechnology fan 'e fersnellingsas. Troch de detaillearre diskusje oer de seleksje fan ferwurkingsmaterialen, oerflakbehanneling, waarmtebehanneling en snijferwurkingstechnology fan 'e fersnellingsas, gearfettet it de produksjepraktyk om de ferwurkingskwaliteit en ferwurking fan 'e fersnellingsas te garandearjen. De optimale ferwurkingstechnology ûnder de betingst fan effisjinsje biedt wichtige technyske stipe foar de ferwurking fan fersnellingsassen, en biedt ek in goede referinsje foar de ferwurking fan oare ferlykbere produkten.