Auto gearoerdracht wiidweidich, en it is rûnom bekend ûnder dyjingen dy't hawwe in basis begryp fan auto's. Foarbylden omfetsje de oerdracht fan 'e auto, oandriuwas, differinsjaal, stjoer, en sels guon elektryske komponinten lykas de macht finsterlift, wiper, en elektroanyske handrem. Sûnt gears wurde in protte brûkt en spylje in wichtige rol yn auto's, hjoed sille wy prate oer de relatearre kennis fan gears yn auto's.

Geartransmission is ien fan 'e wiid brûkte oerdrachten yn auto's en hat de folgjende haadfunksjes:

1. Snelheidsferoaring: Troch twa gears fan ferskillende dimensjes te ferbinen, kin de snelheid fan 'e gear feroare wurde. Bygelyks, de gears yn in oerdracht kinne ferminderje of fergrutsje de snelheid oerbrocht fan 'e motor om te foldwaan oan' e behoeften fan 'e operaasje fan' e auto.
2. Torque feroaring: As twa gears fan ferskillende dimensjes yn 'e mjitte, wurde de snelheid en koppel oerbrocht troch it gear ek feroare. Foarbylden omfetsje de haadreduksje yn 'e oandriuwas en de oerdracht fan' e auto.
3. Rjochtingsferoaring: De krêft fan 'e motor fan guon auto's is loodrecht op' e rjochting fan 'e beweging fan' e auto, dus it is nedich om de rjochting fan 'e macht oerdracht te feroarjen om de auto te riden. Dit apparaat is normaal de haadreduksje en differinsjaal yn 'e auto.
Yn auto's brûke guon dielen rjochte gears, wylst oaren helical gears brûke. Rjochte gears hawwe hege oerdracht-effisjinsje, om't de tosken tagelyk de heule toskbreedte yngeane en losmeitsje. It neidiel is lykwols minne stabiliteit, ynfloed en hege lûdsnivo's. Oan 'e oare kant hawwe spiraalfoarmige gears in langer proses fan toskenbegryp en mear tosken belutsen by belutsenens yn fergeliking mei rjochte gears, wat resulteart yn glêde oerdracht, sterke ladingdragende kapasiteit, en leech lûd en ynfloed. It wichtichste neidiel fan spiraalfoarmige gears is dat se axiale krêften generearje as se ûnderwurpen wurde oan normale krêften, wêrtroch't driuwlagers moatte wurde ynstalleare, wat liedt ta in kompleksere struktuer.

De easken foarauto gearsbinne heech, it gear lichem moat in hege wjerstân tsjin fraktuer hawwe, it toskflak moat sterke wjerstân hawwe tsjin korrosje, slijtage en hege bondingfeardigens, dat wol sizze, it fereasket dat it toskflak hurd is en de kearn taai is. Dêrom is de ferwurkingstechnology fan auto gears ek kompleks, mei it folgjende proses:
Snijen ➟ Smeden ➟ Glydzjen ➟ Machtigingsformulier ➟ Gedeelte koperen plating ➟ Carburizing ➟ quenching ➟ Lege temperatuer Tempering ➟ Shot Peening ➟ Tooth grinding (fyn slijpen)
Dizze manier foar it ferwurkjen fan gears hat net allinich genôch sterkte en hurdens, mar hat ek in hege hurdens en slijtbestriding fan it toskflak.