Tandwielmodifikaasje kin de krektens fan 'e oerdracht sterk ferbetterje en de sterkte fan it tandwiel ferheegje. Tandwielmodifikaasje ferwiist nei de technologyske maatregels om it toskoerflak fan it tandwiel bewust yn in lytse hoemannichte te trimmen om it ôf te wiken fan it teoretyske toskoerflak. D'r binne in protte soarten tandwielmodifikaasje yn in brede sin, neffens de ferskate modifikaasjeûnderdielen kin tandwielmodifikaasje wurde ferdield yn toskprofylmodifikaasje en toskrjochtingsmodifikaasje.

Modifikaasje fan toskprofyl

It toskprofyl wurdt wat trimme, sadat it ôfwykt fan it teoretyske toskprofyl. Modifikaasje fan it toskprofyl omfettet trimmen, woarteltrimmen en woartelgraven. Rânetrimmen is de modifikaasje fan it toskprofyl tichtby de tosktop. Troch it trimmen fan 'e tosken kin de ynfloedtrilling en it lûd fan' e tosktosken wurde fermindere, de dynamyske lading kin wurde fermindere, de smeringstastân fan it toskoerflak kin wurde ferbettere, en de lijmskea kin wurde fertrage of foarkommen. Woartelen is de modifikaasje fan it toskprofyl tichtby de woartel fan 'e tosk. It effekt fan woarteltrimmen is yn prinsipe itselde as dat fan rânetrimmen, mar woarteltrimmen ferswakket de bûgingssterkte fan 'e toskwoartel. As it slypproses wurdt brûkt om de foarm te feroarjen, wurdt it lytse tosk soms brûkt ynstee fan it oerienkommende grutte tosk om te trimmen om de wurkeffisjinsje te ferbetterjen. Woartelen is de modifikaasje fan it woarteloergongsoerflak fan 'e tosktosken. Ferhurde en karburearre hurdtoske tosken moatte nei waarmtebehanneling slyp wurde. Om slypbrânwûnen oan 'e woartel fan' e tosk te foarkommen en it foardielige effekt fan oerbleaune kompresjespanning te behâlden, moat de woartel fan 'e tosk net slyp wurde. Derneist kin de krommingsradius fan 'e woarteloergongskromme fergrutte wurde troch te graven om de spanningskonsintraasje by de woartelfilet te ferminderjen.

Modifikaasje fan tosklieding

It toskoerflak wurdt wat ôfsnien yn 'e rjochting fan 'e toskline om it ôf te wiken fan it teoretyske toskoerflak. Troch de toskrjochting te feroarjen, kin de ûngelikense ferdieling fan 'e lading lâns de kontaktline fan 'e tosken fan 'e tosken ferbettere wurde, en kin de draachkapasiteit fan it toskoer ferbettere wurde. Toskoermetoaden omfetsje benammen toskeinen ôfsnien, helixhoeke ôfsnien, trommelôfsnien en oerflakôfsnien. Toskeinen útdunnen is om de toskedikte stadichoan út te dunnen oant it ein oan ien of beide úteinen fan 'e tosken op in lyts segmint fan 'e toskbreedte. It is de ienfâldichste modifikaasjemetoade, mar it ôfsnieneffekt is min. Helixhoeke ôfsnien is om de toskrjochting of de helixhoeke β wat te feroarjen, sadat de werklike posysje fan it toskoerflak ôfwykt fan 'e teoretyske posysje fan it toskoerflak. Helixhoeke ôfsnien is effektiver as toskeinen ôfsnien, mar om't de feroaringshoeke lyts is, kin it gjin signifikant effekt hawwe oeral yn 'e toskrjochting. Trommelôfsnien is it brûken fan toskoerjen om de tosken fan 'e toskoerflak yn it sintrum fan 'e toskbreedte út te bulten, oer it algemien symmetrysk oan beide kanten. Hoewol it trommeltrimmen de ûngelikense ferdieling fan 'e lading op 'e kontaktline fan 'e tosken kin ferbetterje, om't de ladingferdieling oan beide úteinen fan 'e tosk net krekt itselde is, en de flaters net folslein ferdield binne neffens de foarm fan 'e trommel, is it trimeffekt net ideaal. Oerflakmodifikaasje is it oanpassen fan 'e toskrjochting neffens de werklike eksintryske ladingflater. Mei it each op 'e werklike eksintryske ladingflater, foaral mei it each op termyske deformaasje, is it toskoerflak nei it trimmen miskien net altyd útstekkend, mar is it meastentiids in bûgd oerflak ferbûn troch konkav en konveks. It oerflaktrimeffekt is better, en it is in ideale trimmetoade, mar de berekkening is mear lestich en it proses is yngewikkelder.