It firtuele oantal tosken yn inBevel Gearis in konsept brûkt om de geometry fan bevel gears te karakterisearjen. Oars as spur Gears, dy't in konstante pitke diarmeter hawwe, bevel gears hawwe ferskille diefy-diameters lâns har tosken. It firtuele oantal tosken is in tinkbyldige parameter dy't helpt de lykweardige belagende skjurken út te drukken fan inBevel Gearop in manier dy't is te ferlykjen mei in spur-gear.

Yn inBevel Gear, It tandfraach is kromme, en de pitch diameter feroaret lâns de toskenhichte. It firtuele oantal tosken wurdt bepaald troch de lykweardige spur-gear te beskôgjen dy't deselde pitch diameter soe hawwe en ferlykbere tos engegevingsbrûkers leverje. It is in teoretyske wearde dy't de analyse en ûntwerp fan bevel gears ferienfâldiget.

It konsept fan firtuele oantal tosken is benammen nuttich yn berekkeningen yn ferbân mei it ûntwerp, fabrikaazje, en analyse fan 'e nijsgjirrichheden. It lit yngenieurs bekende formules oanfreegje en metoaden brûkt foar spur Gears toBevel gears, it meitsjen fan it ûntwerpferwerper mear rjochte.

Om it firtuele oantal tosken te berekkenjen yn in bevel gear, brûke yngenieurs in wiskundige transformaasje dat it toanhichte kegel fan 'e bevel gear konsindert. De formule is as folgjend:

Zvirtual = zactual / cos (δ)

wêr:

• 
  $Zvirtualz\; \_\; \{\backslash \; Tekst\; \{firtuele\}\}$

   

  Zvirtual is it firtuele oantal tosken,

• 
  $Zactualz\; \_\; \{\backslash \; Tekst\; \{werklik\}\}$

   

  Zactual is it eigentlike oantal tosken yn 'e bevel gear,

• 
  $\delta \; \backslash \; delta$

   

  δ is de toanhichte hoeke fan 'e bevel gear.

Dizze berekkening leveret in firtuele tosken op foar in lykweardige spur-gear dy't itselde soe útfiere yn termen fan pitch diameter en rotaasje skaaimerken as de bevel gear. Troch dit firtuele getal te brûken kinne yngenieurs Spur Gear-formules oanfreegje om wichtige attributen te evaluearjen lykas bûgde sterkte, nim kontakt op mei stress, en oare lade-lager faktoaren. Dizze oanpak is foaral nuttich yn Bevel Gear ûntwerpen wêr't presys en prestaasjes kritysk binne, lykas yn auto's, yn automotive differinsjele komponinten, en yndustriële masines.

Foar helikale en spiral Bevel gearkomst helpt it firtuele oantal tosken ek by it ûntwerpen fan gears dy't in hegere graad fan presyzje fereaskje yn har mesh-dielende kapasiteiten. Dit konsept lit dizze mear komplekse gearfoarmen ferienfâldige wurde, fasilitearende produksjeprosessen en ferbetterjen fan duorsumens troch Tooten Geometry basearre op goed begrepen spur Gearparameters.

It firtuele oantal tosken yn in bevel gear omfoarmen in komplekse conical gearsysteem yn in lykweardich spur gearmodel, ferienfâldige berekkeningen en ûntwerpprosessen. Dizze oanpak ferbetteret de krektens fan prestaasjes foarsizzingen en helpt yngenieurs yn te soargjen dat de gearing de fereaske lading kin omgean, rotaasjesnelheid, en stress. It konsept is in hoekstien yn Bevel Gear Engineering, ynskeakelje ynskeakelje, akkuraat, en betroubere ûntwerpen yn ferskate applikaasjes mei hege prestaasjes.