Bevelgears wurde typysk brûkt foar it oerdragen fan krêft tusken krusende as net-parallelle assen ynstee fan parallelle assen. D'r binne in pear redenen foar dit:

Effisjinsje: Bevelgears binne minder effisjint yn it oerdragen fan krêft tusken parallelle assen yn ferliking mei oare soarten gears, lykas spurgears of spiraalfoarmige gears. Dit komt om't de tosken fan bevel gears generearje axiale thrust forces, dy't kin feroarsaakje ekstra wriuwing en macht ferlies. Yn tsjinstelling, parallel shaft gears lykasspur gearsof spiraalfoarmige gears hawwe tosken dy't gaas binne sûnder signifikante axiale krêften te generearjen, wat resulteart yn hegere effisjinsje.

Misalignment: Bevel-gears fereaskje krekte ôfstimming tusken de assen fan 'e twa assen foar goede wurking. It kin útdaagjend wêze om krekte ôfstimming te behâlden oer in lange ôfstân tusken parallelle assen. Elke misferdieling tusken de assen kin liede ta ferhege lûd, trilling en slijtage op 'e geartosken.

Kompleksiteit en kosten:Bevel gearsbinne komplekser te produsearjen en fereaskje spesjalisearre masines en ark yn ferliking mei parallelle as gears. De produksje- en ynstallaasjekosten fan bevelgears binne typysk heger, wêrtroch't se minder ekonomysk binne foar parallelle as-applikaasjes wêr't ienfâldiger geartypen it doel adekwaat kinne tsjinje.

Foar applikaasjes foar parallelle as wurde spurgears en spiraalfoarmige gears faak brûkt fanwegen har effisjinsje, ienfâld en fermogen om de ôfstimming fan parallelle as effektiver te behanneljen. Dizze geartypen kinne krêft oerbringe tusken parallelle assen mei minimaal krêftferlies, fermindere kompleksiteit en legere kosten.