Funksjes fan lapte bevel gear tosken

Fanwegen de koartere gearsiden binne lappende Gearings yn Masseproduksje wurde meast produsearre yn in trochgeande proses (gesichtsboppen). Dizze gearkomsten wurde karakterisearre troch in konstante tosken djipte út 'e tean nei it heak en in epicycloid-foarmige lingte fan' e lingte fan 'e lingte-tandbaan. Dit resulteart yn in ôfnimmende romtebreedte fan 'e heak nei de tean.
TidensBevel Gear Lapping, de pinion undergies in gruttere geometryske feroaring dan de gear, om't de pinion belibbet mear mesh per tosk fanwege it lytsere oantal tosken. Materiaalferwidering by lapping resulteart yn in fermindering fan in fermindering fan lingte en profyl dy't yn 'e primêr krûpe op it pinion en nei in byhearrende fermindering fan' e draaienflater. As resultaat hawwe lapte Gearings in glêde tosken-mesh. It frekwinsjespektrum fan 'e ienige FL ANK-test wurdt karakterisearre troch relatyf lege amplitudes yn' e harmonyske fan 'e tosken mesh, begelaat troch relatyf hege amplitudes yn' e sydbalken (lûd).

Indexing-flaters yn 'e lappen wurde allinich fermindere, en de rûchheid fan' e tosken flanken is grutter dan dy fan grûngoaringen. Ien karakteristyk foar lappende gearsingen is dat elke tosken in oare geometry hat, fanwegen de yndividu ferhearlike fersteuringen fan elke tosken.

Funksjes fan grûn Beevel Gear tosken

Yn 'e auto-yndustry, grûnBevel gears binne ûntworpen as duplex Gearings. In konstante romtebreedte en in tanimmende toskepjip út 'e tean nei de heak binne geometryske funksjes fan dizze gearing. De tandrotradius is konstant fan 'e tean nei de heak en kinne wurde maksimalisearre troch de konstante boaiem lânbreedte. Kombineare mei de dûplex Taper, resulteart dizze resultaten yn in fergelykbere hegere toskende woartelkrêft. De unyk identifisearbere harmonika yn 'e tosken mesh frekwinsje, begelaat troch amper sichtbere sydbanden, binne wichtige attributen. Foar gear snijen yn 'e ienige yndeksearjende metoade (gesichtmacht), binne twillingblêden te krijen. It resultearjende hege nûmer fan aktive besunige snijlugen fergruttet de produktiviteit fan 'e metoade nei in heul heech nivo, kom-likenis oan dat fan kontinu snijBevel gears. Geometrysk, Bevel Gear Grinding is in krekt beskreaune proses, wêrtroch de ûntwerpyngenieur lit foarôfgeand oan 'e finale geometry. Om it gemak ôf te ûntwerpen, binne geo-metryske en kinematyske graden fan frijheid binne beskikber om it rinnende gedrach te optimalisearjen en kapasiteit fan 'e gear te laden. Gegevens wurde op dizze manier op dizze manier, binne de basis foar it gebrûk fan 'e gebrûk fan' e sluten loop, dy't op syn beurt de betingst is foar it produsearjen fan 'e krekte nominale geometry.

De geometryske presyzje fan grûngoaringen liedt ta in lytse fariaasje tusken de tosken geometry fan yndividuele toot flanks. De yndeksearjende kwaliteit fan 'e gearing kin signifikant wurde ferbettere troch bevel gear te slipjen.