Yn ferliking mei transmissie fan planetêre gear en oerdracht fan fêste as, hat planetêre geartransmission in protte unike skaaimerken:

1) Lytse grutte, licht gewicht, kompakte struktuer en grutte oerdracht koppel.

Troch syn ridlike tapassing fan ynterne meshing gear-pearen is de struktuer relatyf kompakt.Tagelyk, om't syn meardere planetêre gears de lading om it sintrale tsjil diele om in krêftsplit te foarmjen, sadat elk gear minder lêst krijt, sadat de gears lytser wurde kinne.Dêrnjonken wurdt it akkomodearjende folume fan 'e ynterne meshing gear sels folslein brûkt yn' e struktuer, en de bûtenste omtrekgrutte wurdt fierder fermindere, wêrtroch it lyts is yn grutte en licht yn gewicht, en de krêftsplitstruktuer ferbettert de draachkapasiteit.Neffens relevante literatuer, ûnder deselde lading fan oerdracht, de bûtenste dimensje en gewicht fan planetêre gear oerdracht binne sawat 1/2 oant 1/5 fan dat fan gewoane fêste as gears.

2) Input en output coaxial.

Troch syn strukturele skaaimerken kin de planetêre geartransmission de koaksiale ynfier en útfier realisearje, dat wol sizze dat de útfieras en de ynputas op deselde as lizze, sadat de krêfttransmission de posysje fan 'e machtas net feroaret, wat is befoarderlik foar it ferminderjen fan de romte beset troch it hiele systeem.

3) It is maklik om de snelheidsferoaring fan lyts folume te realisearjen.

Om't it planetêre gear trije basiskomponinten hat, lykas de sinne gear, de ynderlike gear, en de planeetdrager, as ien fan har fêst is, wurdt de snelheidsferhâlding bepaald, dat is deselde set geartreinen, en trije ferskillende snelheidsferhâldingen kinne wurde berikt sûnder oare gears ta te foegjen.

4) Hege oerdracht effisjinsje.

Troch de symmetry fan 'e planetêre geartransmissionstruktuer, dat is, it hat ferskate evenredich ferdield planetêre tsjillen, sadat de reaksjekrêften dy't op it sintrale tsjil wurkje en it lager fan it rotearjende stik inoar kinne balansearje, wat foardielich is om de te ferbetterjen. transmission effisjinsje.Yn it gefal fan passende en ridlike strukturele regeling, syn effisjinsje wearde kin berikke 0,97 ~ 0,99.

5) De oerdracht ratio is grut.

De kombinaasje en ûntbining fan beweging kin realisearre wurde.Salang't it type planetêre geartransmission en it tosk-oerienkommende skema goed binne selektearre, kin in grutte oerdrachtferhâlding wurde krigen mei minder gears, en kin de struktuer kompakt wurde hâlden, sels as de oerdrachtferhâlding grut is.De foardielen fan licht gewicht en lytse grutte.

6) Smooth beweging, sterke skok en trilling ferset.

Troch it brûken fan ferskate planetêre gears mei deselde struktuer, dy't lyklik ferdield binne om it sintrale tsjil, kinne de traagheidskrêften fan it planetêre gear en de planetêre drager mei-inoar yn balansearre wurde.Sterk en betrouber.

Yn in wurd, planetêre geartransmission hat de skaaimerken fan lyts gewicht, lyts folume, grutte snelheidsferhâlding, grut oerdrachtkoppel en hege effisjinsje.Njonken de boppesteande foardielige funksjes hawwe planetêre gears ek de folgjende problemen yn it oanfraachproses.

1) De struktuer is komplisearre.

Yn ferliking mei de geartransmission mei fêste as is de transmissiestruktuer fan planetêre gear komplekser, en de planeetdrager, planetêre gear, planetêre tsjilas, planetêre gearlager en oare komponinten wurde tafoege.

2) Hege easken foar waarmtedissipaasje.

Fanwege de lytse grutte en lytse waarmte dissipaasje gebiet, ridlike ûntwerp fan waarmte dissipation is nedich om foar te kommen oermjittige oalje temperatuer.Tagelyk, troch de rotaasje fan 'e planeetdrager of de rotaasje fan' e ynterne gear, troch de sintrifugale krêft, is de gear oalje maklik om in oaljering yn 'e omtreksrjochting te foarmjen, sadat it sintrum De reduksje fan' e smeerolie fan 'e sinne gear sil ynfloed hawwe op' e smering fan 'e sinne gear, en it tafoegjen fan te folle smeeroalje sil it ferlies fan' e oaljekarring ferheegje, dus dit is in tsjinspraak.Redelijke lubrication sûnder oermjittich churning ferliezen.

3) Hege kosten.

Om't de transmissiestruktuer fan planetêre gear komplekser is, binne d'r in protte dielen en komponinten, en de gearstalling is ek yngewikkeld, sadat de kosten heech binne.Benammen de ynderlike gearring, fanwegen de strukturele skaaimerken fan 'e ynderlike gearring, kin it proses foar it meitsjen fan gear de gearhing mei hege effisjinsje net oannimme en oare prosessen dy't faak brûkt wurde yn eksterne silindryske gears.It is in ynterne helical gear.It brûken fan helical ynfoegje fereasket in spesjale helical gids rail of in CNC gear shaper, en de effisjinsje is relatyf leech.De ynvestearrings yn apparatuer en ark yn it iere stadium fan tosken lûken of tosken draaien binne heul heech, en de kosten binne folle heger dan dy fan gewoane eksterne silindryske gears.

4) NVH is dreech.Fanwegen de skaaimerken fan 'e ynterne gearring kin it it toskflak fan' e gear net finalisearje troch slijpen en oare prosessen om in hegere presyzje te berikken, en it is ek ûnmooglik om it toskeflak fan 'e gear troch it gear te mikro-modifisearjen, dus dat it gear meshing kin net berikke in mear ideaal.It is dreger om har NVH-nivo te ferbetterjen.

Gearfetting: Troch de strukturele skaaimerken fan planetêre geartransmission hat it har eigen foardielen en neidielen.Der is gjin perfekt ding yn 'e wrâld.Alles hat twa kanten.Itselde jildt foar planetêre gears.De tapassing yn nije enerzjy is ek basearre op syn foardielen en neidielen.Of de spesifike behoeften fan it produkt meitsje folslein gebrûk fan har foardielen, meitsje in lykwicht tusken har foardielen en neidielen, en bringe wearde foar it auto en klanten.