• DIN 8 Silindryske motoras Lange glêde ankeras

    DIN 8 Silindryske motoras Lange glêde ankeras

    DIN 8 Silindryske motoras Lange glêde ankeras
    Motor fan legearre stielskachten De ûnderdielen dy't brûkt wurde yn automotors binne presyzje-ûntworpen ûnderdielen dy't ûntworpen binne om betroubere krêftoerdracht en duorsumens te leverjen yn easken omjouwings. Dizze assen binne typysk makke fan heechweardige 20MnCr5-legearing stiel, dy't poerbêste korrosjebestriding en sterkte biedt.

    Yn auto-tapassingen spylje roestfrij stielen motorassen in krúsjale rol by it oerdragen fan rotaasjebeweging fan 'e motor nei ferskate komponinten lykas fans, pompen en tandwielen. Se binne ûntworpen om de hege snelheden, lesten en temperatueren te wjerstean dy't gewoanlik yn autosystemen foarkomme.

    Ien fan 'e wichtichste foardielen fan roestfrij stielen motorassen is harren wjerstân tsjin korrosje, wat helpt om prestaasjes en betrouberens op lange termyn te garandearjen yn rûge auto-omjouwings. Derneist kinne roestfrij stielen assen oant heul krappe tolerânsjes bewurke wurde, wêrtroch't se krekt útrjochte en soepel wurkje kinne.

  • Metalen stjoerwjirmskaft foar fersnellingsbakreduksjes en transmissiesystemen

    Metalen stjoerwjirmskaft foar fersnellingsbakreduksjes en transmissiesystemen

    Hege presyzje wjirmskaft foar fersnellingsbakreduksjes en transmissiesystemen
    Stjoerwjirmas foar fersnellingsbakken en transmissiesystemen, it materiaal fan 'e wjirmas is legearre stiel 40CrNiMo, dat binne gearstallingen dy't yn wjirmfersnellingsbakken gearstald binne. Wjirmfersnellingsbakstruktueren wurde faak brûkt om beweging en krêft oer te bringen tusken twa ferspraatte assen. It wjirmfersnellingsbak en de wjirm binne lykweardich oan it gear en de tandheugel yn har middenflak, en de wjirm is fergelykber yn foarm mei de skroef. Se wurde meastentiids brûkt yn wjirmfersnellingsbakken.

  • Transmisjedielen smeid stielen oandriuwingsaskoppeling piipferbining trommel

    Transmisjedielen smeid stielen oandriuwingsaskoppeling piipferbining trommel

    Askoppelingen binne essensjele meganyske ûnderdielen dy't brûkt wurde om twa assen oan har úteinen mei-inoar te ferbinen foar it oerdragen fan krêft. Oft it no yn motors, fersnellingsbakken, pompen of transportbanden is, askoppelingen spylje in krúsjale rol by it garandearjen fan in soepele, betroubere en effisjinte koppeloerdracht tusken rotearjende ûnderdielen.

     

  • Freesmotor Helical Gear Steel Shaft foar Masines

    Freesmotor Helical Gear Steel Shaft foar Masines

    De fersnellingsbak is de as fan it systeem, en leveret de rotaasje dy't it mooglik makket om ien fersnelling yn te gripen en in oare te draaien. De proseduere wurdt altyd fersnellingsreduksje neamd en is essensjeel foar it oerdragen fan hynstekrêft fan 'e motor nei de oandriuwkontrôler.
    Spiraalfoarmige tandwielassen wurde brûkt mei parallelle assen, fergelykber mei rjochte tandwielen, en binne silindryske tandwielen mei kronkeljende tosken. Se hawwe bettere yngripende tosken as rjochte tandwielen, binne superieur stil en kinne hegere lesten oerdrage, wêrtroch't se geskikt binne foar tapassingen mei hege snelheid.
    OEM-tandwielas
    Materialen: 16MnCr5
    Krektens: DIN6
    Waarmtebehanneling: Karburearjende ljochte oalje

     

  • Helical Gear Shaft foar Masjineredûker

    Helical Gear Shaft foar Masjineredûker

    De fersnellingsbak is de as fan it systeem, en leveret de rotaasje dy't it mooglik makket om ien fersnelling yn te gripen en in oare te draaien. De proseduere wurdt altyd fersnellingsreduksje neamd en is essensjeel foar it oerdragen fan hynstekrêft fan 'e motor nei de oandriuwkontrôler.
    Spiraalfoarmige tandwielassen wurde brûkt mei parallelle assen, fergelykber mei rjochte tandwielen, en binne silindryske tandwielen mei kronkeljende tosken. Se hawwe bettere yngripende tosken as rjochte tandwielen, binne superieur stil en kinne hegere lesten oerdrage, wêrtroch't se geskikt binne foar tapassingen mei hege snelheid.

  • Hot Sale Steel Holle Assen foar Fersnellingsbak

    Hot Sale Steel Holle Assen foar Fersnellingsbak

    Stielen flens holle assen foar fersnellingsbakreduksje
    Dizze holle as wurdt brûkt foar fersnellingsbakmotors. Materiaal is C45 stiel. Temperearjende en blussende waarmtebehanneling.

    It primêre foardiel fan 'e karakteristike konstruksje fan 'e holle as is de enoarme gewichtsbesparring dy't it teweechbringt, wat net allinich foardielich is út in technysk eachpunt, mar ek út in funksjoneel eachpunt. De eigentlike holte sels hat noch in oar foardiel: it besparret romte, om't bestjoeringsmiddels, media, of sels meganyske eleminten lykas assen en assen deryn ûnderbrocht wurde kinne, of se brûke de wurkromte as in kanaal.

    It proses fan it produsearjen fan in holle as is folle yngewikkelder as dat fan in konvinsjonele solide as. Neist de wanddikte, materiaal, foarkommende lading en wurkend koppel hawwe dimensjes lykas diameter en lingte in grutte ynfloed op 'e stabiliteit fan' e holle as.

    De holle as foarmet in essinsjeel ûnderdiel fan 'e holle asmotor, dy't brûkt wurdt yn elektrysk oandreaune auto's, lykas treinen. Holle assen binne ek geskikt foar de bou fan mallen en fixtures, lykas automatyske masines.

  • Stielen holle assen foar fersnellingsbakreduksje

    Stielen holle assen foar fersnellingsbakreduksje

    Stielen holle assen foar fersnellingsbakreduksje
    Dizze holle as wurdt brûkt foar fersnellingsbakmotors. Materiaal is C45 stiel. Temperearjende en blussende waarmtebehanneling.

    It primêre foardiel fan 'e karakteristike konstruksje fan 'e holle as is de enoarme gewichtsbesparring dy't it teweechbringt, wat net allinich foardielich is út in technysk eachpunt, mar ek út in funksjoneel eachpunt. De eigentlike holte sels hat noch in oar foardiel - it besparret romte, om't bestjoeringsmiddels, media, of sels meganyske eleminten lykas assen en assen deryn ûnderbrocht wurde kinne of se brûke de wurkromte as in kanaal.

    It proses fan it produsearjen fan in holle as is folle yngewikkelder as dat fan in konvinsjonele solide as. Neist de wanddikte, materiaal, foarkommende lading en wurkend koppel hawwe dimensjes lykas diameter en lingte in grutte ynfloed op 'e stabiliteit fan' e holle as.

    De holle as foarmet in essinsjeel ûnderdiel fan 'e holle asmotor, dy't brûkt wurdt yn elektrysk oandreaune auto's, lykas treinen. Holle assen binne ek geskikt foar de bou fan mallen en fixtures, lykas automatyske masines.

  • Stielen gearshaft brûkt yn yndustryfersnellingsbak

    Stielen gearshaft brûkt yn yndustryfersnellingsbak

    Yn in planetêre fersnellingsbak, in rjochte tandwielskachtferwiist nei de as wêrop ien of mear rjochte tandwielen monteard binne.

    De skacht dy't detandwiel, dat kin it sinnewiel of ien fan 'e planeetwielen wêze. De as fan 'e rjochte tandwiel lit it respektive tandwiel draaie, wêrtroch beweging oerdroegen wurdt oan 'e oare tandwielen yn it systeem.

    Materiaal: 34CRNIMO6

    Waarmtebehanneling troch: Gasnitrering 650-750HV, 0.2-0.25mm nei it slypjen

    Krektens: DIN6 5

  • Stielen helikale as gear oandriuwing oerdracht

    Stielen helikale as gear oandriuwing oerdracht

    Motor fan roestfrij stielskachten brûkt yn automotors binne presyzje-ûntworpen ûnderdielen ûntworpen om betroubere krêftoerdracht en duorsumens te leverjen yn easken omjouwings. Dizze assen binne typysk makke fan heechweardich roestfrij stiel, dat poerbêste korrosjebestriding en sterkte biedt.

    Yn auto-tapassingen spylje roestfrij stielen motorassen in krúsjale rol by it oerdragen fan rotaasjebeweging fan 'e motor nei ferskate komponinten lykas fans, pompen en tandwielen. Se binne ûntworpen om de hege snelheden, lesten en temperatueren te wjerstean dy't gewoanlik yn autosystemen foarkomme.

    Ien fan 'e wichtichste foardielen fan roestfrij stielen motorassen is harren wjerstân tsjin korrosje, wat helpt om prestaasjes en betrouberens op lange termyn te garandearjen yn rûge auto-omjouwings. Derneist kinne roestfrij stielen assen oant heul krappe tolerânsjes bewurke wurde, wêrtroch't se krekt útrjochte en soepel wurkje kinne.

  • Precision Advanced Input Gear Shaft foar Precision Engineering

    Precision Advanced Input Gear Shaft foar Precision Engineering

    De Advanced Gear Input Shaft foar Precision Engineering is in baanbrekkende komponint ûntworpen om de prestaasjes en krektens fan masines yn ferskate yndustriële tapassingen te optimalisearjen. Dizze ynfieras is makke mei soarchfâldige oandacht foar detail en mei help fan state-of-the-art materialen en produksjetechniken, en hat útsûnderlike duorsumens, betrouberens en presyzje. It avansearre fersnellingsbaksysteem soarget foar naadleaze krêftoerdracht, minimalisearret wriuwing en ferbetteret effisjinsje. Dizze as is ûntworpen foar presyzje-yngenieurstaken en makket in soepele en konsekwinte operaasje mooglik, wat bydraacht oan 'e algemiene produktiviteit en kwaliteit fan' e masines dy't it tsjinnet. Oft it no giet om produksje, auto-assen, loftfeart of elke oare presyzje-oandreaune yndustry, de Advanced Gear Input Shaft set in nije standert foar treflikens yn yngenieurskomponinten.

  • Automotive Transmission Spline Shaft foar lânbouapparatuer

    Automotive Transmission Spline Shaft foar lânbouapparatuer

    Automotive Transmission Spline Shaft Fan Sina Fabrikant,
    Dizze spline-as wurdt brûkt yn trekkers. Spline-assen wurde brûkt yn in ferskaat oan yndustryen. D'r binne in protte soarten alternative assen, lykas assen mei kaaien, mar spline-assen binne de handiger manier om koppel oer te bringen. In spline-as hat typysk tosken dy't lykwichtich ferspraat binne om syn omtrek en parallel oan de rotaasje-as fan 'e as. De mienskiplike toskfoarm fan in spline-as hat twa soarten: rjochte rânefoarm en involute foarm.

  • Helical pinion shaft brûkt yn helikale fersnellingsbak

    Helical pinion shaft brûkt yn helikale fersnellingsbak

    It helikale pinionskacht mei in lingte fan 354 mm wurdt brûkt yn soarten helikale fersnellingsbakken

    Materiaal is 18CrNiMo7-6

    Waarmtebehanneling: Karburearjen plus Temperjen

    Hurdens: 56-60HRC oan it oerflak

    Kearnhurdens: 30-45HRC